選擇正確補(bǔ)胎方式 攪拌泵車不會(huì)被束縛手腳

        常在河邊走，人在江湖飄，車在路上跑，哪有不扎胎。一般車上的輪胎開個(gè)幾年或幾萬(wàn)公里是沒(méi)有什么問(wèn)題的。不過(guò)有時(shí)候路上壓個(gè)釘子，或者扎個(gè)胎什么的，遇到了輪胎漏氣，如果沒(méi)有備胎，可以用補(bǔ)胎工具先應(yīng)付一下，或者是打電話給流動(dòng)補(bǔ)胎工，然后趕緊去補(bǔ)胎。
 
        市面上常見(jiàn)的幾種補(bǔ)胎方法哪種比較好？

 

        首先是貼片內(nèi)補(bǔ)法，用擴(kuò)胎器將輪胎擴(kuò)開，將氣囊裝入編織袋或涂改滑石粉后，裝入輪胎，放入上模，并在上模與下模中心加放鐵皮，在氣囊上方放入橡膠板，然后放入維護(hù)氣囊的鐵板，放入壓鐵，裝好絲杠。將兩頭的絲杠旋緊，將輪胎壓緊。要確保輪胎與模具嚴(yán)密貼合，如不貼合，再松開絲杠及壓鐵，從頭調(diào)整。將硫化出的剩余橡膠割掉，確保胎面平坦。

 

        其次是熱補(bǔ)。熱補(bǔ)是適用于攪拌泵車用的斜交線輪胎上的。步驟是將膠片貼附于洞眼之上。用專業(yè)的熱補(bǔ)工具把貼上去的膠片加熱壓緊，這種補(bǔ)胎法常用于攪拌泵車、重卡、大貨車。熱補(bǔ)的效果還可以，但為什么小轎車使用不多呢？因?yàn)榕c大貨車相比，小轎車的輪胎子午線輪胎一般都薄，加熱不當(dāng)，溫度過(guò)高，會(huì)對(duì)輪胎會(huì)有損傷。
 
        最后是內(nèi)補(bǔ)法。選用與泵車輪胎粗細(xì)相同的補(bǔ)胎氣囊，對(duì)于輪胎外側(cè)的傷口、裂縫必須進(jìn)行縫合，縫合完畢后需要對(duì)輪胎填充補(bǔ)胎生膠。需要格外注意的是，補(bǔ)胎生膠填充需要高于胎面2-3毫米。泵車輪胎補(bǔ)修時(shí)，要在輪胎上涂抹膠水，等待膠水陰干，輪胎內(nèi)貼上橡膠及簾子布，隨后壓實(shí)壓緊，防止空氣進(jìn)入。