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發(fā)布時間:2021-10-12 16:18:46 人氣:404
采用混凝土泵車進行混凝土運送和提升,改變了混凝土運輸過程效率低下的傳統(tǒng)施工方法,泵輸送混凝土的機械化程度高,正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態(tài),表面包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產生相對運動。
但是,在寒冷的季節(jié),當某些粗骨料運動受阻時,后面的骨料運動速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結,而附近的砂漿被擠走,余下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停止而堵管。如果攪拌天泵車泵送運動及液壓系統(tǒng)均正常,無異音和振動,料斗內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞則相對容易排除。
首先,我們往泵車的料斗內倒入15~30L水泥漿,使泵反復正反向起動,迫使打開通路,混凝土泵反向運轉以破壞拱起,使混凝土回到料斗,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。拆下相連管,去掉閥內雜物即可。在排除故障的過程中,應佩戴防護眼鏡,如不慎噴入眼中,應即刻用大量清水清洗干凈。
雖然有的時候會有堵管的危險,但是,攪拌泵車還是一款不錯的泵送施工機械,它操作方便而廣泛應用于鐵路、交通、水利、高層建筑等大型混凝土工程的施工。只要小心使用,解決在泵送過程中會發(fā)生堵管現(xiàn)象,就會給施工帶來極大的方便。
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