天晟精準定位施工總承包

        混凝土泵車和攪拌輸送車輛的技術(shù)，目前來說比較成熟，大多數(shù)的零部件可從國內(nèi)市場直接購買，當然，根據(jù)客戶的實際需求，少部分零配件要從國外進口，不過，由于價格相對透明，組裝工藝不太復雜，如果廠家擁有國家工信部批準的專用車生產(chǎn)資質(zhì)，綜合來講，進入門檻還是比較低的，不容易形成行業(yè)壁壘，所以，整個行業(yè)存在良莠不齊的現(xiàn)象，一些提籃子的公司和個別乘用車企業(yè)，跨行進入的現(xiàn)象比較常見。給客戶在選擇上造成了一定的困難。

 

        而且，眾所周知，大多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)逐步成為大企業(yè)之間的較量，汽車、家電、等行業(yè)，大型集團已經(jīng)形成壟斷競爭態(tài)勢，大企業(yè)集團壟斷的形成，推動建設(shè)領(lǐng)域市場的進一步集中，但是在一些下沉的市場，中小企業(yè)還是可以分一杯羹的，湖南天晟機械是一家集專用攪拌泵車生產(chǎn)、銷售及產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)于一體的現(xiàn)代制造企業(yè)。目前，主要搭配重汽、陜汽、東風汽車底盤，結(jié)合自身在臂架、布料方面的設(shè)計、研發(fā)優(yōu)勢，憑借38米的攪拌泵車和39米的混凝土泵車， 牢牢占據(jù)著農(nóng)村的這一塊下沉市場。所以說，每一個細分領(lǐng)域的建設(shè)市場逐步被像湖南天晟這樣的，綜合能力強的施工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)，上游一線的企業(yè)信奉的是技術(shù)，扎鋼筋、搗混凝土的能力不能滿足這些大型工業(yè)企業(yè)的需求，但是，卻讓中小企業(yè)從中看到了商機。

 

        1998年以前，全國的混凝土泵車年銷量不到200臺；1999年后隨著建設(shè)工程對生產(chǎn)效率的關(guān)注以及商品混凝土的大范圍使用，混凝土泵車的銷量迅速增長，2006年銷量達1919臺。目前混凝土泵車由初期的國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下（國外產(chǎn)品占90%）已經(jīng)發(fā)展到國產(chǎn)品牌處于絕對主導地位（國內(nèi)產(chǎn)品占90%），年銷量約5000臺，市場保有量約2萬臺；混凝土攪拌運輸車年需求量已達6萬多臺，市場保有量約20萬臺。
 
        大型企業(yè)集團的形成導致市場的集中，推動建設(shè)模式的改變，建設(shè)方不會只考慮建設(shè)階段的成本，他們會更多考慮工程整個生命周期的總成本，價值鏈割裂的設(shè)計、采購、施工模式已經(jīng)很難滿足他們的需要；價值鏈整合的工程總承包模式逐步顯示出生命力。包括E（設(shè)計）、P（采購）、C（施工）、M（項目管理）、T（開車服務(wù)）等。即使存在某些環(huán)節(jié)自己不能完成的任務(wù)，也能依靠戰(zhàn)略伙伴來完成相關(guān)工作。

 

        混凝土機械和其他工程機械一樣是一個技術(shù)相對成熟的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也是一個技術(shù)密集和勞動密集型的混合產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國已經(jīng)形成了比較完善的混凝土機械工業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量也越來越得到世界的認可。但是，國內(nèi)建筑企業(yè)缺乏高素質(zhì)的人才團隊。EPC模式（E（設(shè)計）、P（采購）、C（施工））需要懂項目管理、懂國際語言、懂法律、懂財務(wù)控制、懂客戶管理的復合型人才,這些人才是國內(nèi)企業(yè)普遍缺乏的。另外，國內(nèi)建筑施工企業(yè)不僅面臨人才數(shù)量的短缺，在如何讓現(xiàn)有人才發(fā)揮其應(yīng)有的作用方面也存在管理上的問題，很多企業(yè)人才激勵機制都不到位。盡管中國臂架式混凝土泵車和攪拌運輸車近年來有了快速的發(fā)展，但產(chǎn)品的精細化設(shè)計，制造質(zhì)量的控制能力、產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面與國外先進企業(yè)還是有一定差距，同時也存在著技術(shù)理論缺乏、現(xiàn)有理論應(yīng)用不充分、規(guī)格系列不規(guī)范、零部件國產(chǎn)化不足等問題。不過，隨著像湖南天晟這樣的中小企業(yè)在大浪淘沙中逐步成長起來，相信國內(nèi)的施工機械行業(yè)也會越來越朝著良性的方向發(fā)展。