油缸和平衡閥 泵車(chē)臂架要靠它

        攪拌泵車(chē)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于運(yùn)動(dòng)磨損、外力的沖擊震動(dòng)、環(huán)境的氧化腐蝕等各種各樣不利因素的影響和作用，都難免會(huì)逐漸出現(xiàn)這樣或那樣的故障，這就好像是人難免會(huì)生病一樣。但出現(xiàn)故障后應(yīng)及早發(fā)現(xiàn)、正確診斷、及時(shí)修復(fù)，否則就有可能導(dǎo)致故障加重與惡化，造成更大的損失。
 
        在混凝土施工行業(yè)中，液壓油缸的數(shù)量是非常多的，湖南天晟機(jī)械的攪拌天泵臂架上面，就用到了數(shù)量不等的油缸。根據(jù)臂的多少，少則十幾個(gè)，多則幾十個(gè)，而每一個(gè)油缸上面都會(huì)用到平衡閥，作為安裝在每一個(gè)臂架油缸的進(jìn)、出油口位置的重要液壓元件。平衡閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的。

 

        那么，在泵車(chē)臂架的實(shí)際使用當(dāng)中，泵車(chē)平衡閥的作用有哪些？
1、保持油缸在非工作時(shí)刻，活塞桿靜止不動(dòng)，也就是鎖缸；
2、穩(wěn)定油缸動(dòng)作，減少?zèng)_擊；
3、超壓溢流，保護(hù)作用；
4、一定的緩沖作用。
        翻譯成大白話(huà)：它直接影響臂架布料物準(zhǔn)確運(yùn)轉(zhuǎn)的精確度，想走就走、說(shuō)停就停。所以作為一個(gè)隨車(chē)泵車(chē)手，司機(jī)如果能了解平衡閥的常見(jiàn)故障的診斷及排除方法，這樣會(huì)避免很多不必要的麻煩。

 

        那么，在泵車(chē)臂架的實(shí)際使用當(dāng)中，泵車(chē)平衡閥的故障有哪些？
 
1、相應(yīng)油缸臂架出現(xiàn)掉臂，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出異響，不受控制。該現(xiàn)象十分危險(xiǎn)，嚴(yán)重的會(huì)造成臂架瞬時(shí)移動(dòng)而與工人、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生碰撞，嚴(yán)重的會(huì)造成人員死亡。
原因：平衡閥失效，不能正常鎖缸。
解決辦法：更換或清洗平衡閥組件。
 
2、操作臂架，臂架不動(dòng)，有時(shí)不能回縮或伸縮臂自動(dòng)下沉。沒(méi)有反應(yīng)或者臂架動(dòng)作緩慢。
原因：平衡閥的液壓開(kāi)啟壓力調(diào)整過(guò)高；或閥芯卡滯不能正常移動(dòng)；型號(hào)不對(duì)。
解決辦法：按技術(shù)要求調(diào)整平衡閥的開(kāi)啟壓力；檢查平衡閥的型號(hào)是否有誤；清洗平衡閥內(nèi)部。
 
3、平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因。
如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，（切不可盲目直接拆下平衡閥，以免油缸直接快速回縮造成危險(xiǎn)），讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。
 
4、平衡閥漏油。
原因：平衡閥安裝面O型圈損壞，封不住油；安裝螺釘松動(dòng)；平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。平衡閥因外力撞擊等因素導(dǎo)致閥體變形。
解決辦法：更換安裝面O型圈；交替擰緊四顆安裝螺釘；更換新的平衡閥組件。

 

        總的來(lái)說(shuō)，平衡閥是混凝土泵車(chē)系統(tǒng)中很重要的一個(gè)液壓元件，而且影響到用車(chē)安全。建議泵友們定期檢查該組件，避免事故發(fā)生。