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騙補還是新科技?以后會有加水就能跑的泵車嗎?

發(fā)布時間:2021-10-12 15:50:41 人氣:361

        最近,一家生產(chǎn)貨車的廠家被推上了輿論的風(fēng)口浪尖,根據(jù)公開資料顯示,氫能源整車生產(chǎn)項目是南陽氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園的支撐項目。官方資料顯示,該項目規(guī)劃產(chǎn)能為單班10萬臺/年,三班30萬臺/年的新能源乘用車,預(yù)計2020年建成。工廠一位吳姓負責(zé)人還介紹,裝有氫能源發(fā)動機的廂式貨車售價100多萬,但國家會補貼資金1/3左右。據(jù)悉,南陽氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園建成后可實現(xiàn)產(chǎn)值300億元,利稅近百億,解決就業(yè)1000余人。而有記者問起,“加水就能跑”的廂式貨車,外觀上與裝有氫能源發(fā)動機的廂式貨車好像沒太大區(qū)別。工廠負責(zé)人說:“區(qū)別在于發(fā)動機,把水灌進去,產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)便可以產(chǎn)生氫氣。”但是 該廠多名工作人員向上游新聞記者表示,目前“加水就能跑”的廂式貨車,全廠只有一輛,該廠銷售的主要是氫能源廂式貨車和公交車。如果技術(shù)可行,相信用在泵車的底盤上也未必是遙不可期。
 

        雖然,南陽氫能源汽車董事長龐青年在介紹青年車載水解制氫技術(shù)時,甚至指出水氫燃料車所加的水并無水質(zhì)要求,自來水、河水、海水均可使用。同時,用戶無需氫氣成本,也減少了氫氣的存儲與運輸,水解產(chǎn)物具有可觀的經(jīng)濟價值。
 

        但一位863計劃項目組前成員對媒體表示,目前水氫燃料車對外公布的信息并不能做出準確的判斷。“但可以確定的是,要么是偷換概念,要么是純粹忽悠。”該人士表示。863計劃即國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃,新能源汽車是該計劃的重大科技專項之一。
 
        專家表示,水本身并不含有能量,如果要將水分解成氫氣,必須有外部能量,比如最簡單的電分解水產(chǎn)生氫。那么電從哪兒來?通常工業(yè)產(chǎn)生氫的方式有三種:金屬儲氫、壓縮儲氫、液化儲氫,“單看新聞,我也搞不清楚它這個是什么把戲?!?br/> 

        有消息稱南陽當(dāng)?shù)亟煌ú块T簽約數(shù)千萬購買氫能源車輛,高新區(qū)管委會主任楊新亞回應(yīng)稱“購買的車輛是氫能源汽車,是經(jīng)過審批的,而水氫車是研發(fā)實驗?!?br/> 
        小編覺得,一個衡量其可行性的標(biāo)準是這種技術(shù)首先得“靠譜”,得符合常識、得有充分的論證,不能錢花了弄出一個“笑話”??茖W(xué)發(fā)展本身遵循一定的范式,例如,“能量守恒”是新能源技術(shù)發(fā)展必須遵循的前提。一些機構(gòu)和企業(yè),不宜拿著“公款”去挑戰(zhàn)范式本身。
 
        如果青年汽車確有“秘密武器”,那不妨亮出來看看,到時候用到我們的設(shè)備上,畢竟也是“重大突破”,我們也是敢于第一個吃螃蟹的人;但若是心知肚明、拿著國外早就淘汰的技術(shù)來忽悠人、忽悠政府,那也配得上嚴厲處罰;做出投資決定的相關(guān)責(zé)任人,恐怕也不能免責(zé)。

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